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云浮废电缆回收_2017年废电缆回收价格_一月整体销量同比下降 长城哈弗系列迎来九连跌

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【电缆网讯】2月7日,云浮废电缆回收公司现场踏勘作为线路设计的必要环节,直接影响了设计的准确性。相比北方多为荒山,植被相对较少,南方地区的植被更加茂密,对线路现场踏勘工作造成了很大阻碍。因为在植被茂密的山区,GPS信号会收到影响,直接影响到工作效率;同时南方山区的地势相对陡峭,对现场踏勘也是直接的影响;另外,在南方山林里遇见各种具备攻击性动物的几率也会大于北方。上述的这些情况,无疑是加大了南方风电场线路现场踏勘工作的难度、时间与工作量。 ,长城汽车公布了2018年1月份的产销快报,当月共计回收新车110,040辆,较去年同期增长20.61%。其中,SUV车型共售出98,748辆,同比增长达22.11%。WEY品牌旗下两款车型VV7、VV5销量均破万,表现出色;但哈弗除H6、H5和H9三款车型外,其余车型均出现了同比下滑,导致品牌整体销量继续较去年同期下滑3.77%,至此已连续下滑9个月。

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具体来看,VV7销量10,050辆,VV5销量10239辆,连续第三个月两款车型销量均破万。而在今年1月26日,WEY品牌的第10万辆车型已成功交付到消费者手中,说明WEY品牌已经在这个竞争激烈的SUV市场中站稳了脚跟,从一款现象级产品正在逐步成长为中国品牌中高端SUV的领军产品。

而作为连续58个月的SUV销量冠军,哈弗H6在1月份售出了59,133辆,一改去年下滑的趋势,同比增长28.57%,云浮废电缆回收公司融冰开关这个设备在北方几乎是见不到的,在南方地区,电网会对一些积冰严重的区域要求在风电场送出线路出口加装融冰开关。通过融冰开关,可以有效的控制导线积冰的情况。 ,继续保持SUV销量第一的位置,这也是哈弗H6在延续数月同比下滑后首次出现正增长。但仅哈弗H6一款车型,就占到了整个哈弗品牌总销量的75.3%,由此可见长城期望哈弗品牌摆脱单车支撑的局面仍未能改变。

此外,哈弗品牌的两款硬派SUV车型也实现了增长。其中,哈弗H5的销量为1379辆,同比增长28.76%,而哈弗H9的销量为1918辆,同比增长达122.51%。虽然H5与H9的销量在整个哈弗品牌中所占比例并不大,但在目前国内硬派越野车市场整体体量不大的情况下,月销千辆的成绩已算表现不错。

除这三款车型外,哈弗品牌其他车型的表现均不尽如人意。哈弗全新SUV车型M6在去年11月销量破万之后,1月份销量回落到仅有3,877辆,较上月环比降幅高达53。7%,连续两个月销量大幅下滑;作为哈弗品牌在小型SUV市场重要产品的H2车型,1月份销量为10,390辆,同比下滑达58。3%。由于宝骏510等富有竞争力的车型均杀入小型SUV市场,在市场份额受到挤占的情况下,哈弗H2未来的前景不容乐观。

同时,作为哈弗品牌冲高向上的关键车型,哈弗H7和H8的销量表现更不理想。1月份,哈弗H7销量为1358辆,同比下滑80。61%;哈弗H8销量266辆,同比下滑59。08%。在哈弗的产品序列中,H7是H8冲高失败后的第二次尝试,然而在WEY品牌推出之后,H7的市场份额被迅速蚕食,与H8一起逐渐被边缘化。

同样被边缘化的还有哈弗H1,这款小型SUV在1月份仅售出了138辆,同比下滑86。67%,作为一款曾经月销过万的车型,哈弗H1如今的境地让人不胜唏嘘。

在过去的2017年,中国SUV市场增幅大幅放缓,从2016年的43.7%缩减为2017年的13.9%。这对于主要以SUV产品为主的长城汽车影响非常大,直观表现就是其未能完成年初定下的125万辆的销量目标,并且净利润为50.35亿元,同比大幅下滑52.28%。在当前国内SUV市场增长放缓、利润下滑、竞品增多的情况下,倚重SUV车型的长城汽车在2018年仍将处于调整期。同时,面对日渐紧迫的双积分政策,在新能源领域尚无建树的长城汽车压力也不会小。

不过,面对如此困境长城自然不会坐以待毙,无论是WEY品牌的首款插电式混合动力车型P8,还是将于今年投放的哈弗H4,抑或是即将产品升级的哈弗H2,长城汽车也在针对市场进行自我调整,至于其能否实现今年定下的116万辆的销量目标,我们将拭目以待。

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